据中远海运港口阿布扎比码头有限公司总经理陈玉平介绍，哈里发港二期东丽集装箱码头是中阿两国高度重视的项目。2016年9月28日，中远海运集团所属中远海运港口有限公司通过全资子公司中远海运港口阿布扎比码头有限公司与阿布扎比港口集团正式签署特许权协议，组建合资公司，共同投资建设运营哈里发港二期东丽集装箱码头。
该码头于2017年11月5日破土动工，2018年12月10日顺利开港并运营。码头岸线万平方米。拥有32个水平布置堆场，总箱位数为13974标准箱(TEU)；拥有11台岸桥，32台自动化轨道吊。码头采用岸桥预留自动化和堆场全自动化作业模式，设计年吞吐能力为250万TEU，可容纳载重超2万TEU的大型船舶。
中远海运港口阿布扎比场站项目建成后将是中东地区更大的东丽集装箱货运场站。该项目一期工程占地面积15万平方米，包含5万余平方米的仓库和9万余平方米的堆场，2020年11月顺利竣工，2021年8月获得阿布扎比港口集团及海关下发的场站正式操作许可。场站二期工程将按照业务需求适时适度开发建设。
陈玉平介绍，中远海运港口阿布扎比码头一直追求按照国际更高标准的技术资质要求来运营，通过不断提升自身能力来促发展、求效益。2022年5月，阿布扎比码头正式取得第三方评审机构签发的ICV(阿联酋国内贡献值评估)证书，为码头继续扩大本地货运市场提供了新的有利条件。在场站管理方面，2021年9月，场站获得阿布扎比经济部颁发的商业增项执照，10月开通阿布扎比港口集团门户港平台，12月取得第三方评审机构签发的ICV证书。
中远海运集团致力于将阿布扎比码头打造成中东地区枢纽港，通过港航协同，增加加班船挂靠和新航线布设等举措，有效提升了码头的航线年，码头成功引进多条新航线，实现包括OA、THE和2M三大东丽集装箱海运联盟成员全部齐聚。码头在转型升级、数智化供应链建设方面也取得新进展。2022年全年码头箱量突破100万TEU，业务增长46%，为整个阿布扎比港口集团作出了重大贡献。
2023年以来，码头不断开辟新业务，新增4条航线万TEU，比去年同期增长48%。2023年4月，中远海运特运有限公司滚装船“中远盛世”轮顺利卸下1125辆江淮汽车，揭开了阿布扎比码头成功操作汽车船的新篇章。7月，码头和场站汽车业务又取得突破性进展，真正实现了“海运B段+港口+C段物流”的专业全程汽车供应链服务，为中国汽车出口海外提供稳定的供应链服务保障东丽集装箱动态。
2023年4月，码头正式推出修洗验箱(MNR)延伸服务，中远海运集运、东方海外、达飞和马士基等海运公司开始陆续使用MNR服务，截至7月底已完成4514个东丽集装箱修洗验箱。5月30日中阿合力打造东丽集装箱码头，中国制造的更大载箱量为24188TEU的全球更大级别东丽集装箱船“东方西班牙”(OOCL SPAIN)首航靠泊阿布扎比码头，创造了哈里发港超大型船舶靠泊纪录，码头由此成为全球约20家可操作2.4万TEU以上超大船舶的东丽集装箱码头之一。
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