东丽集装箱到港动态(东丽集装箱集港时间)前4天左右可以进行申报，到开船前的或两天停止接收通关下货纸（这个停止时间，就是截关日）
截关期：指CARRIER对已确认订舱并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止日期。
结关日：指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。
结关：海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。
集港日：一般是船公司给予发布的某条船允许集港和截止日，在此期间将走该船的东丽集装箱运至指定的港口码头，准备装船。
装箱时间：订舱结束后货代一般会发给你一个入货通知，只要在入货通知规定的时间前运达港口就一定能按时装箱。一般入货后3天内会装船。
装船时间：有货代的话你就不用操心装箱和装船了，货到港之后货代会安排装箱时间跟装船时间的。一般装箱时间要早于装船时间1-2天左右。
中国天津港到沙特阿拉伯港口海运距离是6479.23海里（即 11999.54km）。
一般而言，从天津港出发后的运输时间为24-28天左右，还需要看所搭载的船的实际航速是多少，是否途中停靠别的港口等有很多不确定的因素，海运不像别的运输时间上是不会那么准确。
1、订舱委托的注意事项① 目的港、船期、箱型箱量：最基本的三项，不能错② 货描东丽集装箱动态、件重尺：货物是否为危品、一般化工品（危品要提供危书、危包证；一般化工品需要非危证明），如果是冷箱，确定温度、通风度；货物是否超重超尺寸，对于开顶箱或框架箱要问清长宽高，对于超重货物确认起运港、目的港港口吊装的限重。③ 分票、转运：客户是否要分票报关、是否同意转运 2、装箱的注意事项：① 提箱：食品药品服装都不能用新箱，新箱有油漆味；重货选择新箱，载重大；同时要看箱子是否完好，地板是否有污损，如果有不好一定要更换② 装箱分产装和送货产装要和车队确认时间、地点；送货要和仓库说明到货时间、装箱要求、注意事项3、报关——各港口海关要求不一，以下注意事项只对天津出口
① 预配舱单、运抵信息、报关单据中的件重及箱号要一致② 报关单中的货物名称要列明申报要素
4、集港① 一定确认集港码头，不同航线东丽集装箱动态，码头不同② 确认集港方式，特种箱多为船放5、提单——各船公司要求不一，仅做参考① 船名航次、提单号、目的港：最基本的② 件重尺：不能错，否则一旦涉及更改清洁舱单，损失就惨重了③ 签章齐全：正本三页签章 日期章；电放的电放章、签单章、日期章④ CNEE：指示抬头时，如“TO ORDER”不能电放⑤ 如果是信用证下，严格按照信用证要求 5、时间安排的注意事项① 起运港及目的港免费用箱期，了解这些时间，合理运用② 集港时间，结关时间：不同港口要求不同，有的可以晚于这个时间，但原则上赶早不赶晚6、保函的注意事项各个公司对保函要求不一：格式、签章、是否正本，要提前咨询明确。
箱封号是不会改变的，通常情况下，提单号也不用改变（不过有些船公司例外，如中海等，由于非船方原因而造成改配，需要重新订舱分配新的提单号。）
EIR是东丽集装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt）的简称，也称为设备交接单(Equipment Receipt，E/R)，是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接东丽集装箱和特殊东丽集装箱及其设备的凭证；是拥有和管理东丽集装箱的船公司或其代理人与利用东丽集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议(Equipment lnterchange Agreement)。
设备交接单分为进场设备交接单和出场设备交接单，各有三联，分别为管箱单位(或船公司)留底联；码头、堆场联；用箱人、运箱人联。
(6)用途：①返还重箱；②出口东丽集装箱，此时需登记该东丽集装箱发往的时间、地点(航次、时间)；
东丽集装箱交接地点应详细认真进行检查和录，并将进出场东丽集装箱的情况及时反馈给东丽集装箱代理人，积极配合东丽集装箱代理人的工作，使东丽集装箱代理人能够及时、准确地掌握东丽集装箱的利用情况，及时安排东丽集装箱的调运、修理，追缴东丽集装箱延期使用费，追缴东丽集装箱的损坏、灭失费用等工作
2.上货前，到箱站办理装货受理，码头会根据受理下计划，安排铺箱时间等。
5.集港后等待大船到港，到港后，箱子上船，出口到国外。自此，整个货物上货装箱流程就结束了，如果是车队背空箱到工厂装货，需要背箱前办理箱子出港和重箱进港的受理，到工厂装完货后进码头，直接集港，等待上船。------------------整个流程中会出现很多有关系的个体，比如：货代、报检公司、报关行。还有商检、海关等。如果LZ还有什么疑问 可以问我
东丽集装箱都有一定的免费用箱时间,根据船公司的不同,有的是小箱(20GP)10天,大箱(40GP)高箱(40HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用,这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请,不过如果车队和堆场很熟的话,也可以不通过船公司,在他们自己还箱的时候就免掉了。滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge ,又叫箱使费,一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费,东丽集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,超期就会产生滞港费.根据每个港口情况不同有的是先计算堆存,后箱使.也就是说7+7,或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同开始算,重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长.
去船东网站用东丽集装箱号查询。一般船东都可以跟踪的。能跟踪到最后一次卸船时间。
CFS是东丽集装箱货运站，为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
CY是Container Yard，指东丽集装箱堆场。是在东丽集装箱码头内或码头周边地区，用于交接和保管东丽集装箱的场所。常包括东丽集装箱编排场、码头前沿堆场等。堆场的作用就是把所有出口客户的东丽集装箱在某处先集合起来，到了截港时间之后，再统一上船（此时必定已经通关）。
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